斜齒輪減速馬達一體式的接地建議。電力操縱的設備般都包含個或者多個通常所說的“機體”。斜齒輪減速馬達一體式與保護地線連接之處必需標有“PE”(保護接地)或標志。保護接地能防止接觸電位。應將導線以短的路徑敷設到中心接地點，如接線板上的某點，這點處應做上“PE”或標記。如在檢查時發現臨界電位差，設備的操縱職員必需采取在這些接地建議意義上的恰當的措施。 平行軸斜齒輪減速機接地是什么意思?般使用語言時，“接地”詞是指將所謂的“地線”連接在傳導性的地面，這個地面提供參考電位。 斜齒輪減速馬達一體式接地建議信息主要限制在由我們制訂的產品的安裝與操縱范圍的丈量方法。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。斜齒輪減速馬達一體式接觸電位的可答應的等為:

應檢查硬齒面齒輪減速機地面和電位前提:在對我們的儀器的裝置連接電纜之前，必需檢查現場接地、電位及電力情況。不是關于接地的諸多理論與實際方面的全面的概括。不外，保護導線必需是無干擾的，這種做法才可行。根據DIN VDE 0100，“實體”是可接觸的元件，它同“帶電”元件相反，只能在泛起故障時有電位。如沒有附加的信息，該手冊所敘述的內容不能用于其它的接地應用。可以用棒鋼、扁的箍筋或鋼板作為地線。地線是與地面電接觸良好的傳導性元件，其連接點往往是從地面外部引入的。例外的情況爆炸性的區域:在爆炸性的區域或其附近，可能要求與這些指示不致的、或需要另外采取措施的接地建議。除了斜齒輪減速馬達一體式這些接地建議以外，還應考慮到我們的與所有資料起提供的斜齒輪減速馬達一體式特殊手冊的安全規程。這種斜齒輪減速馬達一體式電位是特指的接觸電位，斜齒輪減速馬達一體式在間接接觸的情況下會產生對人體有危險的電流。假如沒有獨立的功能地線，可以用“PE”作為電子元件的參考電位(數字地線和模擬地線）和電纜屏蔽的連接線。由于有時將保護導線電纜敷設了很遠的間隔，所以它的電位可能與當地的地面電位不相同。這些通常所說的“機體”有箱柜、殼體、接觸器部件、接線板等。若斜齒輪減速機接觸電位更高，則會產生相稱危險的電流等，會導致人體傷害甚至死亡!整個緣的保護導體必需全部有綠/黃色標識。 

Max.50伏，在AC電壓的情況下；Max.120伏，在DC電壓的情況下。若有油漆、灰塵、銹及任何緣體，應仔細清除掉。應檢查電位差!斜齒輪減速馬達一體式保護導線與地面的連接處應保證接觸良好。這些措施起到這樣的效果:在斜齒輪減速馬達一體式保護設備(超電壓、錯誤電流與錯誤電壓保護設備）泛起故障的情況下，使操縱元件完全斷開電源，或者使接觸電位降低到可答應的等。 為什么斜齒輪減速馬達一體式需要接地?與地面電位連接有各種目的:根占有效的VDE劃定(DIN VDE 0100)和低電位規程（應區別各個家之間的區別)的保護措施；根據EMV規程，防止干擾輻射和注入；為了按照要求確定電氣儀器和設備的操縱的般電位；斜齒輪減速馬達一體式其它目的，錐齒輪減速機加電機可能與這些接地建議無關。我們的有關斜齒輪減速馬達一體式儀表手冊的相應的說明，應作為這些接地建議的輔助內容。采用保護接地，可通過電源的保護性導體或通過用當地的保護導體(地下電纜)連接到獨立確當地的保護地線。http://m.xv6800.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html