83KW電機(jī)配F型減速機(jī)用于拉絲機(jī)。那么我們需要與減速機(jī)選型技術(shù)職員進(jìn)行進(jìn)一步的溝通去將型號去確定下來。那么就來看看用戶的設(shè)備的情況吧。您也可以下載83KW電機(jī)配F型減速機(jī)樣本查看詳細(xì)的情況。他的工作是這樣的，在本裝置工作時，因為伺服電機(jī)減速機(jī)的滾動帶動小齒輪滾動，小齒輪的滾動帶動大齒輪滾動，大齒輪的滾動通過長軸帶動卷輪滾動，因為卷輪上的塑料絲越卷越多，從而導(dǎo)致其直徑也越來越大，在83KW電機(jī)配F型減速機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下其收線速度也會越來越快，因此會對塑料絲的拉力也會增加，很有可能會導(dǎo)致塑料絲斷線，但是本裝置設(shè)置有四個豎向氣壓桿，在卷輪上塑料絲增多的情況下豎向氣壓桿會受到的重力會增加從而導(dǎo)致其收縮，同時設(shè)置在托板上的彈性導(dǎo)體片也會下降，此時彈性導(dǎo)體片間隔電阻上端也會越來越遠(yuǎn)，其電阻也會越來越大，83KW電機(jī)配F型減速機(jī)所使用的電流會變小，因此電機(jī)的轉(zhuǎn)速會變慢，從而導(dǎo)致卷輪的轉(zhuǎn)速變慢，則對塑料絲的拉力不會增大，極大地降低了塑料絲被拉斷的可能性;假如塑料絲在另一頭被異物卡住或因機(jī)器發(fā)生故障也極有可能導(dǎo)致塑料絲被拉斷，但本裝置可以有效地避免，在這種情況發(fā)生時因為偏心減速機(jī)還在滾動，卷輪也會滾動，從而平臺上方的所有部件都會受力向前移動，平臺帶動滾輪向前動彈，橫向氣壓桿受力收縮。那么我們就來看一下拉絲機(jī)83KW電機(jī)配F型減速機(jī)的一些選型情況吧。

但是上述的情況下并沒有詳細(xì)的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下我們未能選擇出對應(yīng)的F系列減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用在設(shè)備上。這是用戶的設(shè)備的連接情況。然后再搭配用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的參數(shù)要求，就可以將型號確定下來了。他想使用的是一款大型的83KW電機(jī)配F型減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時的情況下選擇的是83KW電機(jī)配F型減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，但是怎么匹配減速機(jī)呢?這是用戶與減速機(jī)選型職員進(jìn)行討論的一個題目，由于這個選型是需要考慮用戶的設(shè)備的情況的。包括裝置底座，裝置底座的上方設(shè)有平臺，平臺的上方固定設(shè)有豎向氣壓桿，豎向氣壓桿的上端固定設(shè)有橫板，橫板的上方固定設(shè)有支撐板，支撐板的上方側(cè)面貫串開有圓孔，圓孔內(nèi)設(shè)有長軸，長軸的中段固定套接卷輪，長軸的另一端頭固定連接大齒輪，支撐板的中段左側(cè)面固定連接托板，托板的上方固定設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上設(shè)有小齒輪，托板的前端面設(shè)有彈性導(dǎo)體片，裝置底座的上方側(cè)面固定設(shè)有側(cè)板，側(cè)板的前端上方固定連接豎桿，豎桿的上段左側(cè)面開有凹槽，凹槽的上下端面之間固定連接有電阻，豎桿的中段后端面固定連接塊體，橫板的左側(cè)面固定連接按鈕座，按鈕座的前端面設(shè)有斷電按鈕。 而今天我們有幸街道一個做拉絲機(jī)的設(shè)計職員，他探討怎么選擇使用83KW電機(jī)配F型減速機(jī)驅(qū)動他的拉絲機(jī)進(jìn)行運(yùn)行。 在用戶的選型過程中，他的要求是使用83KW電機(jī)配齒輪減速馬達(dá)作為驅(qū)動進(jìn)行使用，在這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會更加的合適呢?能配上83KW電機(jī)的減速機(jī)型號并不是良多，所以在選型的時候限制了一些范圍。 在一些產(chǎn)品的出產(chǎn)過程中，有的時候需要對原料進(jìn)行多次加工之后才能進(jìn)行使用。http://m.xv6800.cn/product/f48jiansuji-cn.html